トラックはたまに見ますがバンは希少です 室内保管で下回りもさび少なく 博物館以外でノンレストア車両は長貴重だと思いますいつかは乗ろうと思い 貴重な鉄チンホイール ブラスト処理し 新品タイヤ 交換フロントバンパー 塗りなおしなどし 点検・整備してもらい 車検いけると思いましたが いまいち気乗りせず出品してみます 多分もう二度と出ないでしょうね。 切り替え四駆。EL付 リヤヒーターもついています。 なんとフロントはデイスクブレーキです。 タイベル交換済みのステッカーありますがシールはがれていて距離不明。、旧車お約束の低速でのメーター針震えます
太平洋フェリー（名古屋港・苫小牧港行き のみ）大阪港行き・新門司港行きの仙台港持ち込み無料。 関東ぐらいまででしたら有料配達いたします。お決まりの３のー・落札後ごたごた言うかたお断りいたします キャンセル料遠方でも弁護士対応で3万円

なつかしい昭和のスバル「サンバー」を美しくレストア！ 板金屋から引き継いで、ホワイトリボンタイヤで見事にオシャレな1台に仕上げました（Auto Messe Web） - Yahoo!ニュース

【昭和のクルマを守る集い16】レオーネ4WD に サンバー…スバル歴代の個性派ずらり | レスポンス（Response.jp）

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🚗🏁 レストア＆カスタム記録 サンバー K153 昭和42年式 360cc 軽トラック 橙蛙屋工房/U-550旧軽協同組合/THEサンバーズ

サンバー・KR/KT | 愛車紹介 - みんカラ (2ページ目)

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