Ace工房製，BNR32/HNR32 R32スカイラインGT-R/GTS-4専用 電圧降下対策キット Ver.3a
「BNR32 電圧降下対策キット R32 スカイライン GT-R GTS-4 HNR32 オーテック オルタネータ バッテリー RB26 ハーネス ECU ROM SKYLINE HARNESS VOLTAGE DROP REPAIR Ace工房」
●対応車種：GT-Rやオーテックを含むR32スカイライン4WD車(BNR32，HNR32)
近年オールペン，E/Gオーバーホールなどを中心としたレストアばかり注目する中で意外と軽視しがちな電装。
どんなに優れたオーバーホール済み完調エンジンでも，GT-R自慢のアテーサE-TSも“それを司るのは電気”です。
走行中，HICAS警告灯や4WD警告灯が一瞬点灯するだけでなく，最悪は信号待ちなどでエンストしたり…電圧が低ければインジェクターの作動遅れにも大きく影響を与えます。当然，電圧が低いままエンジンコンピュータ(E/G-ECU)のROMリセッティングはお茶を濁すだけであり本来のパフォーマンスは引き出せません。
長く乗る上でオーナーが向き合うべき重要な課題です。Ace工房ではそのお手伝いが出来ないかと過去ブログにて数多くのBNR32やHNR32へ提供してきた電圧降下対策キット。
オルタネータを交換した。バッテリーも新品だけど電圧降下が改善されない！
原因は当然，オルタネータやバッテリーではなく車両に問題があるからです。もっと言うと，BNR32及びHNR32は新車時から純正ハーネス(電線)に欠陥があると言っても過言ではありません。
率直に言うと，電圧降下は起こるべくして起こっており，どんなにコンディションがよい32Rでも電圧降下していない車両は一台も見たことがありませんでした。
仮に純正ハーネスを一式新品交換したとしても新しいうちはなんとなく電圧は保てるが結果として，それは一時的な“対処療法”であり“根本的”な解決には至らず，課題を後回しにしているだけだと思います。
過去電装に10年近く携わった際に仕事柄，多数のBNR32のエアコン修理や不調・不具合のトラブルシューティングをしてきたましたが一見綺麗に大事に乗っている良コンディションのBNR32でも電圧降下していない車両は一台もいませんでした…
新車時からの欠陥と言っても過言ではありません。
もともとはFRで開発され32スカイライン基準車のオルタネータが80A。しかし4WDであるBNR32/HNR32はアテーサの電源確保で90Aのオルタネータが付いています。それに見合ったメインヒュージブルが必要にもかかわらず，製造ラインでの組付けなどや専用部品など基準車からの大幅変更の問題からヒュージブルやハーネスを多種多様な品番を設けて…などの都合から本来はもっと堅牢なコンタクタが必要とされる筈の要である主電源部分が他メーカーの電装と異なり電装に携わった者から見ると正直チープです(^^;
Ace工房では単なる対処療法ではなく，根本療法を目指して他の車両メーカー，他車種の様々な充電回路や電源回路を観察，優れた充電源回路のノウハウを取り込みキット化しています。
見た目が限りなく純正のイメージを崩さず，安全かつよりスマートに確実な結線を目指しているので，モノが単なるオルタネータ～バッテリー間の電源ケーブル追加引き込みと思い込んで誤解されている方も居られますが単純なキットではございません！取付要領書自体も価値があるものでありそれを読んで自ら施工すれば解かると思います。

●注意事項・出品物に純正ワイヤーハーネスは含まれません。写真10枚目が本出品物になります。取付要領書付属します。・本品は純正パーツではありません。取付・使用は自己責任でお願いします。神経質な方は購入をお控え下さい。値下げ交渉です。ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。・オーダーメイドでの対応になります。

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